مدیرعامل راه آهن اعلام كرد؛
اجبار تمرکز ویژه برای نگه داشت شبکه ریلی با عنایت به شرایط اقتصادی
به گزارش فراز برج، مدیرعامل راه آهن اظهار داشت: پایین بودن نرخ بهره وری ناوگان و شبکه ریلی تمرکز ویژه ای برای نگهداشت و استفاده از تکنولوژی های روز دنیا را می طلبد.
به گزارش فراز برج به نقل از مهر، جبار علی ذاکری مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی، اظهار داشت: امروزه با عنایت به شرایط اقتصادی موجود، سازمان ها و صنایع ایرانی ناچار هستند برای رسیدن به اهداف کسب و کار خود با سرمایه گذاری بیشتری مبادرت به خرید، نصب و راه اندازی خطوط تولید کنند، بدین ترتیب جهت پاسخگویی به مطالبات سهامداران، مدیران ارشد تصمیم به افزایش سرعت تولید گرفته و انتظار ثبت رکوردهای جدید در تولید را مطالبه می کنند.
وی افزود: بالاتر رفتن رکورد تولید، اثر مستقیمی بر افزایش نرخ خرابی و توقف تجهیزات داشته و در نتیجه با عنایت به وضعیت عمر تجهیزات منجر به کاهش ارزش دارایی های موجود و اجبار به صرف هزینه های هنگفت در مورد بازسازی، نوسازی و تعمیرات اساسی خواهد داشت، همینطور توجه و تمرکز ویژه بر علم روز مهندسی نگهداشت جهت تعیین تناسب عمر دارایی با کارکرد، سرعت و نرخ عملیات نگهداشت، امری ضروری و اجتناب ناپذیر است.
رئیس هیئت مدیره انجمن نگهداری و تعمیرات ایران اضافه کرد: امروزه پیاده سازی صحیح و اصولی نگهداشت از دارایی ها در کشور تبدیل به یک دغدغه مهم برای تمام صنایع ایرانی شده است که این امر مستلزم برنامه ریزی صحیح و اصولی و اجبار به استفاده از تکنولوژی هایی مانند اتوماسیون در خطوط تولید است تا عیب یابی تجهیزات و وضعیت عملکرد آنان را به شکل مکانیزه و بر خط صورت پذیرد و زمان کاری تیم های تعمیراتی صرف رفع این عیوب و تعمیرات صحیح و اصولی آنان با اتکا بر سطح مهارت تیم های اجرایی نگهداشت گردد.
وی خاطرنشان کرد: در کشور با شکل گیری جوایز بهره وری مانند جایزه ملی تعالی نگهداشت و مدیریت دارایی های فیزیکی ایران به دنبال ایجاد یک محرک و پیشران در سازمان ها برای خلق ارزش از حوزه نگهداشت و افزایش توسعه ثروت در کشور هستیم تا سازمان ها بتوانند نقاط قوت و زمینه های قابل بهبود خویش را در حوزه مهندسی نگهداشت به درستی شناسایی و در زمینه ملی ضمن بهبود عملکرد خود، در یک فضای سالم و پویا جهت تعالی و رشد به رقابت با دیگر سازمان ها بپردازند.
ذاکری تصریح کرد: یکی از مهم ترین دستاوردهای برگزاری جوایز ملی، دانش افزایی و ایجاد زمینه الگوبرداری مشترک برای سازمان ها و صنایع ایرانی است تا بتوانند با استفاده از تجارب و درس آموخته های خود نسبت به رفع چالش های سازمانی اقدام نمایند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: انتظار داریم خروجی جایزه ملی تعالی نگهداشت و مدیریت دارایی های فیزیکی ایران منجر به بهبود عملکرد تیم های نگهداشت و استمرار تولید و سودآوری برای سازمان ها و صنایع ایرانی گردیده و امکان پیشگیری از ارز بری در کشور را با فراهم سازی فرصت های بومی سازی، خودکفایی و ساخت داخل را با استفاده از ظرفیتهای شرکتهای دانش بنیان فراهم سازد.
وی اظهار نمود: امروزه همچنان فرهنگ سازی صحیح و اصولی در سطح کشور یک دغدغه مهم و ضروری است؛ اگر بتوانیم مقوله مهندسی نگهداشت را در سطح کشور فرهنگ سازی نماییم، صنایع می توانند همچنان از دارایی های خود بیشترین ارزش را خلق کنند.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی اظهار داشت: این چالش در صنایع مختلف من جمله صنایع ریلی هم وجود دارد پایین بودن نرخ بهره وری ناوگان و شبکه ریلی همینطور دغدغه افزایش سرعت ناوگان با عنایت به وضعیت فرسودگی و عمر آنان، تمرکز ویژه بر امر نگهداشت و استفاده از تکنولوژی های روز را می طلبد تا منجر به ارتقای بهره وری و شکل گیری بهره وری نوآور در صنعت ریلی کشور گردد. هفتمین دوره جایزه ملی نگهداشت و مدیریت دارایی های ایران در روز ۱۷ مهرماه در پژوهشگاه صنعت نفت تهران برگزار می شود.
منبع: farazborj.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب